大众间接式胎压监测怎样使用

随着汽车工业的不断发展，汽车的整体性能也变得越来越好了，并且其安全性能也得到了较好的提升。为了让车主在驾驶过程中可以尽早发现安全隐患，从而避免事故的发生，不少车企在几年前就已经为汽车配备了胎压监测系统。并且在今年更是强制性要求汽车厂商在生产汽车时必须安装这项安全系统。但是在其他车企都安装的是直接监测功能时，大众却安装的是间接式胎压监测，这是为什么呢？

其实间接式胎压监测，就是说当我们的胎压处于正常情况时，是不会显示当前的胎压数值的，只要在胎压不正常的情况下，监测系统才会响起警报声以此提醒我们当前的胎压处于一个危险的状态。而这就表明，我们的仪表盘无法时刻显示具体的胎压数值，那么也就不能提前预判危险。很多人对于大众的这一做法十分气愤，安装胎压监测系统就是为了让我们在驾驶过程中时刻观察到胎压数值，防患于未然。而大众却使用间接式胎压监测，这完全就是置大家的安危于不顾。如果，只在危险的时候才响起警报声，那它就完全失去了检测的作用了。

对于大家的质疑，很多大众的忠实铁粉表示，德系车的建造主要是看中工艺，对于这些配置并没有那么重视，其实不论是直接监测还是间接监测都是有用的。而这个说法并没有得到广泛的认同，很多使用大众汽车的车主都表示，间接式胎压监测是无法对轮胎漏气进行预警的，只有当漏气非常严重时它才能够监测出来，而这个时候往往就非常危险了。

事实上，大众之所以会使用间接式胎压监测就是为了节约成本，相信大家也已经对大众的减配操作习以为常了。而这样的检测方式不论是对轮胎本身，还是对我们了解胎压情况都没有起到很好的帮助，它完全是一个鸡肋的存在。对于大众这种耍小聪明的方式小编也只能表示，虽然大家都信赖大众的品牌，但若是大众一直干这种自毁招牌的事情，那么大家对于它的信赖也会逐渐消息。等到那时，大众即便是将自己的汽车建造的再好，也没有人会愿意购买它旗下的产品。

对于汽车而言，安全设备是非常重要的存在，在它的处理上是一点都不能马虎的，毕竟它和我们的生命安全息息相关。而大众这种为了利益就不顾消费者生命安全的行为，真的是让人气愤。