艾力绅适合多大年龄的人开

先看本田艾力绅的外观，我已然过了看颜值的年龄，车辆在我眼里都一样。虽然许多人说前脸长得像金杯，但是在我眼里却是一张成熟稳健的前脸。外观不错看，LED大灯和侧面线条，回头率高，吸引许多人来询问车型。就是轮廓有点像面包车，从远处看背面又太小小了。

再看别克GL8，GL8寻常商务车型可以说外观一直没多大改变。除了从车后正对着看比较平庸，还好从车后看自己车的机会比较少。外观很中意，大灯漂亮，整车看上去简洁大气。油漆做工比较好，质感很上层。

进入本田艾力绅车内，本田车，内饰都差不多。适合年代的要求，特别是中控大屏幕很可以，导航手机投屏都带，大体不需要再添加什么了。都是过坎或减速带时右后门嘎的一声，也不知道哪响。异味的话我感觉大体没有，这个点赞。空间，空间有长处也有缺点。空间灵活，多变，7座模式下。后排放倒中排顶到最前，搬家用也行，出去玩。自家用够了，打开三排时，后备箱是很深的池子，也能放好几个箱子。

再看别克GL8，内饰多了些科技感，少了些豪华。中控台使用起来很简便，各种功效一目了然。内饰用料比较厚道，基本上手能触摸到的地方都有真皮的覆盖。：40万的车，还有点状氛围灯，也是醉了，工作台还没有。储存空间也非常丰富，每扇门都可以放置至少一瓶矿泉水。车里略微那种太空舱地感觉，不仅广阔，还有颇高的头的位置空间。该有的贮存空间都有了，而且还都不小。空间大，拉着7个人后备箱还能装好多行李。

先开本田艾力绅，其他的咱不是太懂，这种车强调操控真为难它了，应该比自主的好吧。可能是新车，加上方向盘不能前后调理的原因，刚开始的时候以为比较累，习惯就好了。暂时还不到雨雪泥泞的道路跑过，所以不便评论。刹车比较线性，也好控制，但总感觉好像略微偏软。作为四座车，舒适性着实万分非凡。过减速带，那是明显地感觉，跳马，不敢开太快，怕飞。噪音大，噪音太大，噪音太xx大。舒适度一般吧，配置确实高，但是坐垫不够柔和。

再开别克GL8，这个车有时候我开，有时候家里请的司机开出去接客人，反正我们两个都以为还比较好开。平常转弯的时候速度不能放得比较快，一般也就是20码，30码上下还可以，如果速度过快的话。有定速巡航便利好多，操控还是很简单上手。油门调校灵敏，轻轻给油，立马速度就会反映，而且档位升降也很平顺，顿挫感不明显。简直比家里的沙发还要惬意太多。车体底盘较低，过减速带并不是很颠簸，我驾车速度并不是很快，所以舒适型我还是比较喜爱的。（但是7080迈时候，错车的时候，听外边声音吧比较清晰，有点像窗户没关好似的。大空间大大提高了行驶和搭乘的舒适度，终归空间是衡量整车舒适度的重要指标。

综上所述，本田艾力绅和别克GL8可谓各有千秋，不分高下。对于本田艾力绅来说，空间相当大，第二排太惬意了，自适应巡航，车道保持，高科技配置很实用，能耗也不高，特别好，不过现在车太少，部件维修更换是个问题，售后服务还没跟上来，差评。别克GL8的话，外形最酷的一代G8，空间够大，上下班35公里，10.5个油，可以接受，毕竟将近2吨的车，2.5动力能够满足用，自然吸气来的平顺，但是基本上没有什么不中意的，基本契合我的用车要求了。对于市场极力推荐的本田艾力绅和别克GL8，不知大家有什么想法呢？