火花塞的發明者：為內燃機提供火花

內燃機需要三樣東西才能運行：火花、燃料和壓縮。火花來自火花塞。火花塞由金屬螺紋外殼、瓷絕緣體和中央電極組成，其中可能包含一個電阻器。

根據大英百科全書的說法，火花塞是「一種安裝在內燃機氣缸蓋中的裝置，並帶有兩個由氣隙隔開的電極，來自高壓點火系統的電流通過該電極放電，以形成點燃燃料的火花。

埃德蒙·伯傑

一些歷史學家報導說，埃德蒙·伯傑 （Edmond Berger） 於 1839 年 2 月 2 日發明瞭早期的火花塞。然而，Edmond Berger 並沒有為他的發明申請專利。火花塞用於內燃機，1839年，這些發動機還處於實驗的早期階段。因此，Edmund Berger 的火花塞，如果真的存在的話，在本質上也必須具有非常實驗性的，或者日期可能是一個錯誤。

讓·約瑟夫·艾蒂安·勒努瓦

這位比利時工程師於 1858 年開發了第一台在商業上取得成功的內燃機。他因開發火花點火系統而受到讚譽，這在美國專利 #345596 中進行了描述。

奧利弗旅館

奧利弗·洛奇 （Oliver Lodge） 發明瞭用於內燃機的電火花點火裝置（Lodge Igniter）。他的兩個兒子發展了他的想法並創立了Lodge Plug Company。奧利弗·洛奇 （Oliver Lodge） 以其在無線電領域的開創性工作而聞名，並且是第一個通過無線傳輸資訊的人。

阿爾伯特冠軍

在 1900 年代初期，法國是火花塞的主要製造商。法國人 Albert Champion 是一名自行車和摩托車賽車手，他於 1889 年移民到美國參加比賽。作為副業，Champion製造和銷售火花塞來養活自己。1904年，Champion搬到密歇根州弗林特，在那裡他創辦了 Champion Ignition Company，生產火花塞。後來他失去了對公司的控制，並於 1908 年在別克汽車公司的支持下創辦了 AC 火花塞公司。

他的交流火花塞用於航空，特別是用於查理斯·林德伯格 （Charles Lindbergh） 和阿米莉亞·埃爾哈特 （Amelia Earhart） 的跨大西洋飛行。它們也被用於阿波羅火箭級。

您可能認為當今生產火花塞的 Champion 公司是以 Albert Champion 的名字命名的，但事實並非如此。這是一家完全不同的公司，在 1920 年代生產裝飾瓷磚。火花塞使用陶瓷作為絕緣體，Champion 開始在他們的陶瓷窯中生產火花塞。需求增長，因此他們在 1933 年完全轉向生產火花塞。此時，AC Spark Plug Company 已被 GM Corp. 收購。GM Corp 不允許繼續使用 Champion 名稱，因為 Champion Ignition Company 的原始投資者成立了 Champion Spark Plug Company 作為競爭對手。

多年後，United Delco 和通用汽車的 AC 火花塞部門合併為 AC-Delco。通過這種方式，Champion 這個名字在兩個不同的火花塞品牌中得以延續。